社会发展很快，我们在大大的变革生活水平也大大的在提升，衣食住行方面也有了较小的提高，上下班方面也是，汽车逐步减少，现如今完全每一家都享有了属于自己的一辆汽车，或许早已沦为身份的另一种象征物，甚至有些人还买了十分奢华的高档车，不管是哪一种类型的汽车，如果长时间驾驶员，并且没作好防范措施的话，大自然不会经常出现很多问题，首先就是这个车里面的空气味道是十分难闻的，只要人一跪进来就不会感觉到一股异味，另外外界环境污染相当严重，在车内PM2.5浓度也是相当严重微克的，好比严重影响了我们的驾车体验，时间宽了之后，对于人的身体健康也不会起着一定的影响起到。为了顺应市场，各大汽车厂商陆续在汽车上重新加入空气净化系统或配备车载净化器，以提高车内空气质量，提升用户的用车舒适感。而净化系统主要包括检测+净化两个过程。

检测过程一般通过配备异味传感器和PM2.5传感器对车内空气质量展开检测，净化过程一般包括内循环换气、滤网过滤器、负离子等手段构建。在此，工采网小编根据一些客户的对系统，重点讲解有关车载净化系统传感器方案情况以及涉及科学知识。室内空气污染主要是异味和PM2.5污染。

一、汽车异味污染源以及常用的传感器腐烂味：这有可能是车内空调系统长时间没清除而造成的蒸发器和风道里产生了细菌，细菌霉变带给的异味。汽油味：汽油净化碳罐橡胶管路老化；汽油管模块经常出现渗水，须要紧固/维修；夹板汽油泵之后密封性能变差。

汽车油加太满，也有可能导致车内汽油味大。新车关上车门就不会气味一股较为较为反感的塑料和胶皮味道，在车里跪幸了更有甚者有使乘客再次发生腹泻或昏睡的现象再次发生。主要源于内饰，还包括了仪表盘、车门、座椅一系列塑料件和皮革的外壳件。

对于刚刚生产几个月的塑料件都有一股淡淡的味道，并由化学性质的平稳程度要求。另外，对外壳件来说，塑料骨架和皮革之间由胶水黏合，胶水本身成分里所含苯化物和玻璃尿酸等一系列刺激性气味，而这种味道与新车的异味又较为吻合。

这些物品经过曝晒后都会散发出甲醛、苯等有害物质，对人体身体健康导致影响。针对车内异味检测，目前市场上一般来说都是使用figaro的空气质量传感器TGS2600。1.空气质量传感器/VOC传感器TGS2600叙述：脆弱素子由构建的加热器以及在氧化铝基板上的金属氧化物半导体包含。如果空气中不存在对象检测气体，该气体的浓度越高传感器的电导率也不会越高。

仅有用非常简单的电路，就可以将电导率的变化转换成与该气体浓度比较不应的信号输入。空气质量传感器TGS2600是日本进口的空气质量传感器对极为黯淡的空气污染气体具备很高的灵敏度（侧重于香烟烟气）。

像香烟烟雾中不存在的氢气或一氧化碳，此空气质量传感器可检测到几个ppm的氢气。TGS2600由于构建了小型化，加热器电流仅有须要42mA，外壳使用标准的TO-5金属封装。2.空气质量传感器/VOC传感器TGS2600特点：低功耗；对污染空气有高灵敏度；使用寿命宽、成本低；应用于电路非常简单；体积小3.空气质量传感器/VOC传感器TGS2600应用于：空气清新机掌控、通风掌控、空气质量监测4.空气质量传感器/VOC传感器TGS2600灵敏度特性:右图右图为典型的灵敏度特性曲线，皆在我公司的标准试验条件下（参看背面）测得。

纵坐标回应传感器电阻比Rs/Ro，Rs与Ro的定义如下：Rs=各种浓度气体中的传感器电阻值Ro=洗手空气中的传感器电阻值二、车内PM2.5检测以及常用的传感器大部分异味可以言的出来，但是空气中的颗粒物污染是看不到，摸不着的，净化系统一般都会装上PM2.5传感器，这样才能更佳检测出有空气中的剧毒危害物体。在此小编强力引荐韩国三莹的PM2.5传感器GPSM，该产品蕴藏了SAMYOUNG公司20多年的粒子传感器科学知识与技术的研发的高精度低成本PM2.5专用传感器。

它需要辨识0.3um的细颗粒，可输入PM2.5/PM1.0的浓度测量值，非计算出来值，准确度低。和传统红外PM2.5传感器测量精度更高，和激光比起，精度差异并不大，但价格更加较低。汽车空气净化系统配备空气质量传感器和PM2.5传感器将是未来汽车发展的众多趋势。

一旦检测到车内空气质量劣或PM2.5浓度过低，车载净化系统将自动打开，展开车内空气净化，时刻维持车内空气清新。

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